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Curvas peligrosas – 1ª Parte

En poco más de un siglo y tras la aparición de los primeros vehículos motorizados, la orografía de nuestro planeta ha cambiado considerablemente ante la necesidad de adecuar y de construir vías de comunicación por las que poder circular cómodamente con dichos vehículos. Se ha excavado, perforado, demolido, aplanado… se han construido puentes y viaductos, se han perforado montañas de dura roca. En fin, todo lo necesario para moldear el planeta a nuestras necesidades.

Pero esto no siempre se ha hecho del modo más seguro e idóneo y, en muchas ocasiones, las carreteras construidas se convierten en verdaderas trampas mortales para todos aquellos que circulan por ellas.

Aquí os dejo una pequeña recopilación de las más conocidas. Probablemente existan muchas carreteras más peligrosas que éstas, pero por encontrarse en lugares y países lejanos y poco comunicados no existen datos sobre ellas.

Abrocharos los cinturones ¡Arrancamos!

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Primero daremos un paseo por la mítica “Carretera de los huesos” de Siberia:

Cuando la Unión Soviética estaba en pleno apogeo, Stalin mandó construir una carretera en la inhóspita y lejana Siberia. La carretera, de unos 2000 kilómetros, uniría las ciudades de Magadan y Yakutsk y facilitaría el control comunista en todo este vasto territorio. De este modo, Stalin también tuvo ocupados y alejados a miles de disidentes al régimen, que fueron los que de sol a sol trabajaron a pico y pala en la construcción de esta carretera. El trayecto transcurre a lo largo del Círculo Polar Ártico y en él se encuentran algunas de las ciudades más frías del planeta, como Verkhoyansk.

Como peculiaridad, decir que los trabajadores que morían se enterraban sistemáticamente bajo el mismo asfalto de la carretera y que todavía hoy en día, los cadáveres afloran de vez en cuando.  En la época de lluvias, esta carretera se convierte en un auténtico barrizal, haciendo de su circulación un deporte de riesgo bastante elevado. (Más info)

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Dejamos el barro y pasamos al hielo, a las autopistas heladas de Alaska  y Canada (James Dalton Highway):

Estas autopistas que transcurren sobre el mar helado se construyen todos los años para dar servicio a las minas del noreste de Canadá. A la propia peligrosidad de conducir sobre el hielo, se une la del manejo de camiones de gran tonelaje que ya de por sí son todo un peligro. Todos los años el hielo se traga literalmente a alguno de estos camiones, pero los grandes sueldos que cobran estos intrépidos conductores convierten el peligro en un tema secundario.

La James Dalton transcurre a lo largo de 414 millas atravesando la tundra ártica, una carretera en su mayor parte de grava suelta que se convierte, bajo las ruedas de los camiones que la transitan a toda velocidad, en un verdadero campo de tiro cuando las piedras salen disparadas en todas direcciones. La Dalton Highway fue construida para poder llegar a los campos petrolíferos de las bahías del norte, en todo su recorrido apenas existe ningún lugar habitado y una avería del vehículo en pleno invierno puede llegar a ser mortal. Como curiosidad, decir que las empresas de alquiler de vehículos prohíben a sus clientes conducir por esta ruta.

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James Dalton Highway

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Dejamos Alaska y viajamos hasta la carretera del túnel de Guoliang, en China.

Esta carretera transcurre por las montañas Taihan, en la provincia China de Hunan y fue construida por los pobladores locales. Para terminar el túnel de 1200 metros de longitud, 5 metros de alto y 4 metros de ancho se necesitaron más de cinco años de trabajo. Durante su construcción ya murieron algunos de los aldeanos y está considerada como una de las más peligrosas en esa región de China.

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carretera mas peligrosa del mundo

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carreteras peligrosas del mundo

curvas peligrosas

rutas peligrosas

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Seguimos con las curvas, aunque esta vez bastante más peligrosas, la carretera Yungas:

La Carretera de Yungas está considerada por muchos como la más peligrosa del planeta y está ubicada en los andes bolivianos, a 70 km de La Paz hacia Coroico. Tiene una altitud de 3.600 metros y está rodeada de profundos barrancos que en algunos casos alcanzan los 800 metros de profundidad. Por su estrecha calzada transcurre un tráfico más que intenso y en las zonas más angostas se suelen montar verdaderos atascos cuando se juntan unos cuantos camiones y autobuses de gran volumen. Se dice que todos los años, entre cien y doscientas personas mueren despeñadas por estos barrancos.

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Dejamos las carreteras sinuosas y pasamos a otro tipo de rutas mortales, las interminables rectas de los desiertos. Una de las más representativas es la que transcurre por el desierto de Atacama, en Chile, desde Arica a Iquique. En este caso, el peligro no está en las curvas ni en las estrecheces. La elevada mortandad de estas carreteras está en la monotonía y en el cansancio, que provocan que la gente se duerma o preste poca atención con consecuencias más que terribles. En esta carretera en concreto, uno puede encontrar en las cunetas decenas y decenas de “Animitas”, que son los pequeños mausoleos que los familiares montan en el lugar del accidente para honrar y recordar a sus familiares fallecidos.

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Fotos

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Foto

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Volvemos de nuevo a China,  entre las grandes dunas del Taklimakan, la autopista de Tarim no es solo la mayor autopista jamás construida a través de un desierto, sino un auténtico logro de la ingeniería china. Sus 522 kilómetros de trazado atraviesan una de las regiones más extremas del planeta, un área de 270.000 km² cuyo nombre, en lengua uigur significa “si entras no podrás salir”. Para los chinos, desde los tiempos de Marco Polo, el lugar también es conocido como el “Mar de la Muerte”. Durante años el avance de las dunas cubriendo la carretera ha sido un quebradero de cabeza para las autoridades, hasta que al final dieron con la solución más sencilla. Plantar en todo su recorrido una pequeña franja de vegetación para contener al inquieto desierto.

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En Madeira nos encontramos también con una carretera bastante peculiar y peligrosa. Se trata de la vieja carretera a Porto Moniz, actualmente poco transitada porque una vía más moderna y con menos peligros se construyó hace unos años. Esta carretera transcurre junto al océano, sobre cortados y acantilados y atrevesando diversos túneles a través de la roca. La peculiaridad de esta carretera, a parte de su estrechez, está en que a lo largo de la carretera, en la época de lluvias, algunas cataratas caen sobre la carretera convirtiéndola en pistas acuáticas, a parte, en días de temporal, las olas llegan hasta algunos puntos de la carretera, llevándose por delante a todo aquel que circule por allí en esos momentos.

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madeira2Imágenes de pparajon

carreteras_peligrosasImagen Marianeva

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Saltamos de nuevo y viajamos hasta Italia, a la carretera Stelvio Pass Road Trollstigen, la montaña más alta pavimentada de los Alpes orientales. La carretera conecta el Paso del Stelvio Valtellina con el valle del Adigio y Merano. No hace falta decir que esta carretera no es apta para aquellos que sufren de mareos ni para aquellos otros que piensan que revisar el estado de los frenos del automóvil es cosa de nenazas.

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TrollstigenPanorama2smallx.jpg image by cityw

Via

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Continuamos en el Norte Italiano. En Pasubio (Vicenza), nos encontramos con un serpenteante camino que le cortaría la respiración a más de uno. Pese a que el sendero es usado prácticamente en exclusividad por los ciclistas de montaña, de vez en cuando se puede ver algún que otro vehículo pequeño subiendo hasta la casa de huéspedes que se encuentra al final del camino.

pasubio

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Y que decir de aquellas que transcurren cerca de los pastos. Si una vaca en la carretera ya es un peligro, imaginen una vaca con niebla.

Carretera en Caillou de Soques. Pirineos franceses.

carretera_pirineosImagen de SantiMB

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Imagen de Quique

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VER LA SEGUNDA PARTE

Tejido por Sinuhé.

Fuentes:

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MÁS CURIOSIDADES

  • Stephany

    Este post hizo que me sudaran las manos nomas de ver a esos coches transitando por tan peligrosas carreteras.

  • http://soydennis91.wordpress.com dadrian7

    merde!!! y crei q en mi pais las carretereas eran peligrosas D:

    saludos ..

  • payor

    yo soy de iquique chile y siempre paso por ahi camino ya estamos acostumbrados

  • Baltasar marquez

    Hola soy trnsportista en paro me encantaria hacer la ruta de desafio bajo vero se todo lo q hay q saber de camio/es espero q conteis con migo bueno un saludo a todos

  • TERESA

    HOLA, TE COMENTO QUE LA CARRETERA A LOS YUNGAS DE BOLIVIA YA NO SE TRANSITA MAS DESDE HACE 4 AÑOS A NO SER POR CICLISTAS QUE QUIEREN ARRIESGARSE, TENEMOS UNA CARRETERA NUEVA, EN CASI TODO EL CAMINO ENCUENTRAS CRUCES QUE DEJARON LOS FAMILIARES DE LAS PERSONAS QUE FALLECIERON, ES TETRICO.

  • http://www.revistalamalapalabra.blogspot.com LaMalaPalabra

    Los camioneros del programa RUTAS MORTALES arrugaron en Bolivia y su carretera de la muerte.

    Ojo que aún faltan sus travesías en el Salar de Uyuni, Puente del Diablo (Potosí), su tour por las cholitas de la lucha libre (El Alto) y nuevamente retornarán a la Carretera de la Muerte…

    Acá el segundo capítulo La Paz – Coroico:
    http://revistalamalapalabra.blogspot.com/2012/03/camioneros-gringos-de-rutas-mortales.html

    Y acá el capítulo primero La Paz – Rurrenabaque:
    http://revistalamalapalabra.blogspot.com/2012/03/la-carretera-de-la-muerte-en-rutas.html

  • herbin

    muy buenas historias.

  • oscar martinez

    se nota que alla en bolivia los conductores que circulan por la carretera a loa yungas son muy bien experimentados por que quien podria maniobrar en esas curvas y con ese espacion , peor todavia con vehiculos de alto tonelaje .

    les felicito a esos señores conductores .

  • Kanela

    Hola yo pase por la de espinazo dwl diablo de noche dormida y con un dramamin .y ni que decir de las de oaxaca no vuelvo a ir ni aunque me pagaran fui a un pueblito de una de las montanas se oaxaca el pueblo en cuestio se llama san pedro jaltepetongo es aparte una zona arqueologica con unos paisajes hermosisimos,pero eso no justifica el terror que pase eso solo para espiritus valientes el mio es retecobarde saludos magnifico blog

  • oscar rodriguez

    la ruta de catamarca q te lleva a la mina de rodocrosita una piedra semipresiosa es muy estrecha de una mano muy peligrosa.a mas de 4.000 metros de altura te lleva crusarla 5 horas es my linda…

  • Maria Elena Sánchez

    que gusta esta pagina es salvaje todas esas foros de carreteras

  • edi

    ESTAS CARRETERAS SON EXTREMAS PERO ,EN EL PERU HAY CARRETERAS EXTREMAS…..EN CASOS QUE LOS VEHICULOS TOMAN HORAS EN CORONAR O PODER ALCANZAR LA CORDILLERA DE LOS ANDES Y DECENDER A LA SELVA PERUANA….ME GUSTARIA TOMEN EN CUENTA. PARA PODER LLEGAR ALOS PUEBLOS ANDINOS, LAS CARRETERAS SON DEMASIADAS PELIGROSAS Y ESTRECHAS.

  • karen

    wow,que carreteras,pero donde vivo en puebla esta la carretera mex-tuxpan.el tramo huauchinango-la ceiba,esta horrible,a ver si puedes investigar xq hay neblina,poco espacio,accidentes,etc.muy buen blog tienes¡¡¡¡¡¡¡

  • Loco

    Impresionante!!, las que mas llaman la atencion a mi son las que se encuentran en zonas montaña porque tienen menos espacio de maniobra, sobretodo esa de Bolivia, que apesar de que no llega a 100 km, como sea la muerte ronda cerca de ella jeje

  • megan

    la de chile de verdad provoca sueño y confunde a la vista y la cabeza porque fatiga el tramo reeeeeeeeecto…de noche lo mas parecido a una pelicula psicotica que no tiene fin…la de bolivia…definitivamente enferma la altura y el desesperante abismo!!!!

  • HUGO NIETO MOLINA

    Huy que locura. esos que construyeron esas carreteras y los que transitan en ellas son unos locos de verdad.eso es un salvajismo de vias.

  • diazzz

    me dieron ganas de comprar un lamborghini y recorrerlas todas una y otra
    ves asta caer jejejejeje como siempre te lusiste !!

  • sergio

    arriba te deje un video otro camino de aquellos, aunque este esta cerca de malaga y se hace caminando!!!!

    • http://tejiendoelmundo.wordpress.com Sinuhé

      Vaya tela con el caminito, nada que envidiar al famoso Hua Shan de China, jeje

      Si caminarlo ya es arriesgado, no quiero ni imaginar como las pasaron los albañiles a los que les tocó construirlo. Realmente impresionante¡¡

      Saludos

  • sergio

    • tere

      muy buen video!!! gracias saludos

  • http://rutasmortales albert

    Esta de madre el tener que pasar popr alguna de ellas y con camiones mas,yo ni a pie paso por hay,excelente pagina y reporte.gracias

  • Natalia

    !! Me marié de solo ver la de los Alpes!
    Yo estuve en una de esas! Aquí en un paseo nos fuimos al desierto, menos mal iban dos choferes o si no, no estaría escribiendo esto jojo, excelente página! siempre la leo :D

  • http://hotmail.com mariaisabel

    la verdad es algo extraordinario como las personas han construido estas carreteras en estos lugares inhospitos e inaccesibles.

  • py

    hola, me gustó esta pagina porque me informó bien sobre la ruta de china (el tunel) que en un pps estaba como si fuera la mimsma de la de Bolivia; y sabes qué? se me ocurrió hacer un pps nuevo (en dos partes o quizas tenga que desdoblar la segunda)con música y tus textos , también las fotos de aquí mas otras de otros lados y otros textos de otros sitios. Si quieres te la muestro, escribeme y te mando los archivos. un abrazo.

    • http://tejiendoelmundo.wordpress.com Sinuhé

      No es mala idea corregir esos errores.

      Puedes enviarlo a tejiendoelmundo@hotmail.com

      Saludos

  • sinaloense

    yo en septiembre fui aun velorio aun rancho llamado arroyo seco que se encuentra en el estado de sinaloa, mexico, pero para llegar a ese lugar, tienes que aventurarte en un camino de 13 horas en vehiculo, por que en caminon son como 18 hrs subiendo las montañas y lo peor es la estreches del camino, no hay pavimento, todo el camino me la pase rogandole a dios no ser yo el q fueran a velar es un camino q ni la de bolivia se le compara,