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  • El coche maldito en el que se desencadenó la primera guerra mundial.

    .

    Un coche que solo ha traido muerte y desgracia a sus propietarios.

    Junto al Porsche  de James Dean, y del que nos ocuparemos otro día,  esta limusina nacida en 1910 es considerada otro de los más famosos automóviles malditos de la historia. Su color rojo sangre parecía augurar un futuro de desgracia para todo aquel que lo poseyera.

    El 28 de junio de 1914, el archiduque Francisco Fernando y su esposa la archiduquesa Sophie, fueron asesinados a tiros por Gavrilo Princip, miembro del grupo radical ‘La joven Bosnia’ ,  mientras iban en un bonito coche de época de seis plazas al descubierto fabricado por la marca austriaca Graef und Stift. Este fue el evento que dio inicio a la Primera Guerra Mundial y las primeras muertes en las que el automóvil estuvo involucrado.
      

    La leyenda cuenta que todos los dueños de este Graef und Stift han sido víctimas de la mala suerte. El General Portiorek fue el siguiente en poseer este maldito coche. Después de una derrota militar enorme y un amargo viaje a Viena, comenzó a tener problemas mentales y murió en un manicomio.

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    El nombre de la siguiente persona propietaria de este coche no se conoce. Todo lo que se sabe es que él era un capitán del ejército. Un día mientras conducía el coche se encontró con dos campesinos que caminaban por la carretera frente a él. Intentó esquivarlos y desviar la dirección del vehiculo, ello hizo que se saliera de la carretera y chocara contra un árbol. Los tres murieron en el accidente.

    El coche llegó hasta el gobernador de Yugoslavia. Durante el tiempo que tuvo este coche, sufrió cuatro accidentes distintos en uno de los cuales perdió el brazo. Llegó a la conclusión de que el coche traía mala suerte y su amigo el Dr. Srikis se lo compra riéndose de las ideas de su amigo sobre el coche. A los seis meses de la compra, el Dr. Srikis moriría al volcar con el coche.

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    Posteriormente, fue adquirido por Simon Mantharides, un joyero coleccionista de antigüedades. Al comprarlo como pieza de colección, no perdió la vida a su volante, pero se suicidó seis meses después por causas desconocidas.

     El Graef und Stift pasó a manos de otro coleccionista. Se trataba de un médico y, al parecer, comenzó a perder pacientes y a tener problemas económicos. Por este motivo, lo puso en venta. El coche se convirtió en propiedad de un corredor suizo  nada supersticioso: quería probar que aquel modelo no era el portador de ninguna maldición. Tardó pocos días en morir en carretera .

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    .

    La historia más curiosa de este caso es la de un rico terrateniente residente en Sarajevo. Un día, mientras paseaba feliz con su nueva adquisición, el Graef und Stift se quedó parado sin motivo aparente. Cuando estaban atándolo a un carro de bueyes para transportarlo al taller, aquel vehículo infernal se puso en marcha súbitamente, atropelló a su dueño y cayó por un barranco.

     Pero la ‘leyenda’ no termina aquí. Aún estando destrozado, Tiber Hirshfield, propietario de un negocio de vehículos de alquiler, lo adquirió, lo restauró y lo pintó de azul. Quizá esperaba que el cambio de color acabase con sus ‘instintos asesinos’. No fue así. Las características de este modelo austriaco lo convertían en el coche perfecto de una boda. La primera vez que fue utilizado para este fin, trató de pasar una larga fila de coches cuando el coche misteriosamente se salió de control y se estrelló. Cuatro de los cinco murieron en el accidente.  Hirshfield,  hacia las veces de chófer, fue su  último dueño en fallecer.

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    Este coche maldito está expuesto   en el “Heereschichtliches Museo de Viena”. El edificio parecía un imán para las bombas aliadas en la II Guerra Mundial: la mayor parte de la colección fue arruinada en la contienda. Casi toda, menos el Graef und Sift de los archiduques de Austria: un perfecto superviviente que bien podría compararse con un asesino en serie.

    Sin duda un enigmático vehiculo que por suerte ve pasar el paso del tiempo dentro de las cuatro paredes de un museo, maldito o no, mejor que se quede ahí para siempre.

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    Posteado por Dragonerrante.

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    Fuentes:

    http://s1.elforo.de/milenarios/viewtopic.php?t=8128&sid=e264dfec70d50af3c4e4c5beba6b5723

     http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/coches-malditos-mito-realidad-49284.htm

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    Tags: Asesinatos, Austria, coche maldito, Coches de época, ENIGMAS Y MISTERIOS, expedientes del misterio, Expedientes X, graef und sift, Historia, I Guerra Mundial, Museos curiosos, Personajes de la historia

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    • MARCO

      ese coche desencadeno dos guerras sin la primera no habria tratado de versalles y segunda guerra .una es la continuacion de la otra

    • Anonymous

      porque no se lo regalan a cristina kichner y a moreno asi dejan de joder de una vez por toda jajajajaja…seguro que no le aria nada…….

    • Anonymous

      De verdad me parece absurdo todo eso, despues que choco con un arbol, se volco, volvio a chocar, volvio a volcar, nunca le dieron perdida total? lo reconstruían a cada rato? no tiene sentido, parece un invento

    • nic

      Christiiinee!!!!!! XD

    • EL LOCAZO

      Hasta prefiero un transformer a ese guijarro maldito
      que orror, hasta la pintura es fea

    • Ramiro

      :) me recuerda al coche llamado Christine :P

      En fin.. todas las historias son reales?

      Si es así parece ser el coche maldito, sino, es solo una coincidencia :P

      Aunque si creo algo, por jemplo mi coche, tiene la mala suerte de que no pasa una semana sin que tenga un rayón, la otra vez le pinto, le cambio una pieza y a la semana me rayan el lateral, y así ha sido la mala suerte, es un imán para que ortos carros rayen el mio.
      A mi carro anterior, nunca le pasó nada. Eso es lo que no entiendo, parecer ser que hasta los automóviles necesitan de la suerte :P

    • galilea617

      Tenemos una pequeña lista de personas a quien se le podria regalar… como quien no quiere la cosa jejeje

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    Psicokillers. Dorangel Vargas, el Hannibal Lecter de los Andes. Tejiendo relatos. “Alberto”, por Rober Suárez.

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